零跑汽车直降6万 亏本卖车还能撑多久?
- 2023-03-07
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零跑汽车的市场表现,已经两次让人大感惊讶了。
去年零跑销量超11万,战绩不俗,但今年1月其交付量仅超过1000台,直接跌入谷底,无论是同比还是环比,均成为下跌幅度最高的一家车企。
3月1日,各家车企公布了2月销量数据,零跑汽车再次垫底,只交付了3198辆汽车。
同日,零跑汽车抛出一颗大降价的“炸弹”,直接让现场观众傻了眼。
零跑在现场发布的4款新车,最高降价幅度达到了6万元,用零跑汽车董事长朱江明的话来说,就是“做用户的代工厂,用更少的钱,买更好的产品”。
销量低迷、产品竞争力弱、品牌力低等,一直是零跑的痛点。如今,零跑选择大降价以期实现“以价换量”,市场会买账吗?
加料降价,零跑死磕“性价比”
在3月1日的发布会上,零跑推出了4款车:2023款C01、2023款T03、2023款C11纯电和C11增程版。
发布会最大的亮点在于,为了应对激烈的市场竞争,零跑汽车全系车型大降价。
首先是撑起零跑销量主力的微型车T03,2023款售价在5.99万-8.99万元,相比于此前8.25-9.95万的价格,下调幅度最高超过2万元。
支撑零跑向上探索的C01价格也支撑不住了,2023款C01售价为14.98万-22.88万元,相比于原来的19.38-28.68万元,下调幅度最高接近6万元。
C11成为了零跑开启双动力战略的首款混动车型,C11纯电版2023款售价15.58-21.98万元,比此前的18.58-23.98万元下调2-3万元不等;增程版价格定在14.98万-18.58万元之间,较之前的预售价降低了1万元。
零跑继续强化性价比标签。用朱江明的话说:“用以往30-40万的配置体验,重新定义15-20万元级汽车价值标准。”
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